Разборка стиральной машины AEG

Разборка стиральной машины AEG Необходимость разобрать стиральную машину AEG возникает внезапно. Техника начинает подтекать, стучать или сильно вибрировать, что указывает на проблемы с крестовиной, баком или подшипниковым узлом. Локальным ремонтом здесь не обойдешь – необходимо демонтировать практически все элементы системы. Добраться до подшипников и барабана можно в домашних условиях. Чтобы полная разборка автомата прошла без неприятных сюрпризов и «лишних» деталей, необходимо действовать строго по инструкции.

Как правильно извлечь барабан?

Прежде чем приступать к разборке стиральной машины AEG, нужно подготовиться. Первым делом занимается автоматом: отключаем от всех коммуникаций и перемещаем в удобное для демонтажа место – в центр комнаты или мастерскую. Вторым шагом оборудуем рабочую зону, застелив пол клеенкой и тряпками. Сразу собираем и инструменты: отвертки, шуруповерт, ножовку, набор гаечных ключей, молоток и выколотку. Подготовившись, приступаем к ремонту. Начинается разборка со снятия верхней крышки:

головкой на 8 выкручиваем болты, удерживающие верхнюю крышку (они располагаются по верхним углам задней панели);
смещаем «верхушку», толкая назад, и, сняв с пазов, отсоединяем от корпуса;
вытаскиваем порошкоприемник (нужно отжать фиксатор, надавив на пластиковый язычок в отсеке для ополаскивателя);
поддеваем отверткой внешний хомут, расположенный на манжете люка и слегка растянув пружинку сдергиваем его;
снимаем резинку и заправляем ее в барабан;
освобождаем саморезы, которые «прятались» за порошкоприемником;
головкой на 7 выкручиваем болты, фиксирующие приборную панель с боков фронтальной панели;
помогая отверткой, отсоединяем плату от корпуса;
снимаем дверцу технического люка и откручиваем болты, держащую фронтальную панель;

При отсоединении сливных патрубков будьте аккуратны – из них польется оставшаяся в трубках вода!

отцепляем от корпуса нижнюю панель, не забыв освободить сливной патрубок;
снимаем переднюю панель, сначала потянув ее на себя, а затем опустив, тем самым разжав защелки;
отключаем проводку от УБЛ;
ослабляем крепежи на центральном и верхнем противовесах, снимаем блоки;
отсоединяем сливной патрубок;
демонтируем амортизаторы, фильтр помех и впускной клапан;
отцепляем от барабана шланг прессостата и убираем сам датчик уровня;
выкручиваем болты, удерживающие металлическую планку, и убираем ее в сторону;
вынимаем из корпуса диспансер, открутив винт, разжав хомут в нижней левой части и отцепив патрубок.

С лицевой и верхней частью закончили. Теперь необходимо развернуть автомат задником вперед и заняться тыльной стороной. Головкой на 7 выкручиваем саморезы по периметру панели, после чего отсоединяем «дверцу» и получаем свободный доступ к крестовине и приводу. Затем обязательно:

стягиваем приводной ремень со шкива;
отключаем проводку от нагревательного элемента;
скидываем проводники с фишки двигателя.

Освобожденный от патрубков, проводов и деталей бак можно окончательно демонтировать. Чтобы вытащить емкость, придется расшатать конструкцию, сняв резервуар с предусмотренных защелок и пазов. За вес барабана переживать не стоит – без противовесов он достаточно легкий.

«Располовинивание» бака

На демонтаже бака полная разборка стиральной машины AEG не заканчивается. Снятую емкость нужно поставить на мягкую «подставку», к примеру, старую автомобильную шину. Важно расположить деталь крестовиной вверх, для последующего распила и выбивания вала.

На стиральных машинах AEG часто устанавливают цельные баки, которые при разборке необходимо распиливать вручную.

Перед тем, как приступить к «располовиниванию», необходимо полностью освободить бак от оставшихся деталей. Это делается, чтобы при распиле своими руками не повредить узлы и механизмы. Так, в целях безопасности:

откручивается колесо шкива головкой на 17;
освобождается от крепежей электродвигатель головкой на 8;
демонтируется ТЭН с помощью инструмента на 10;
снимаются с пазов амортизаторы;
отцепляется патрубок.

Следующий шаг – распил. Для процедуры потребуется дрель, сверло, болты, саморезы, обезжиривающее средство, термостойкий герметик и пила с минимально возможной толщиной. Также понадобится маркер, с помощью которого помечаются места для новых крепежей. Дальше действуем так:

просверливаем отверстия в отмеченных местах, выравнивая сверло;
переворачиваем бак так, чтобы внизу находилось отверстие под слив;
аккуратно распиливаем бак строго по центру шва (важно пропилить до середины, после вернуться в начальную точку и начать распил в обратную сторону);
убираем барабан.

Теперь снимаем сальник, а выколоткой и молотком выбиваем подшипники. После тщательно вычищаем посадочное место с помощью WD-40. На этом все – разборка AEG закончена.