Разборка стиральной машины Vestel

Разборка стиральной машины Vestel В первый раз разобрать стиральную машину Вестел для ремонта или на запчасти довольно сложно. Придется снять практически все ключевые узлы и элементы вплоть до фронтальной панели и бака. Последним необходимо располовинить и вынуть барабан. Сделать это без четких рекомендаций довольно проблематично, особенно, если речь идет о диагностике и починке. Чтобы не повредить конструкцию и не демонтировать лишнее, следует действовать строго по инструкции.

Предварительные действия

Сразу приниматься за разборку стиральной машины Vestel не рекомендуется. Сначала необходимо подготовиться к предстоящим манипуляциям. Первым делом находим место для ремонта. В идеале это должна быть мастерская или гараж, а не маленькая по площади ванная. Если специального помещения нет, то нужно максимально отодвинуть автомат от стен, обеспечив свободный доступ к задней, фронтальной и боковым панелям корпуса. Следующий шаг – подготовка самой стиральной машины. Необходимо:

отключить автомат от всех коммуникаций (водопровода, канализации и электроснабжения);
опустошить бак, слив остаточную воду (через мусорный фильтр или шланг аварийного слива).

Чтобы разбор стиралки своими руками прошел комфортно и без потерь, стоит заранее продумать и «складирование» демонтируемых деталей. Крупные элементы нужно складывать рядом в порядке вынимания из корпуса. Крепежи, хомуты и другие мелкие приспособления желательно сортировать по емкостям или класть на перевернутую верхнюю крышку корпуса.

Рекомендуется фиксировать процесс демонтажа на фото- или видеокамеру, чтобы упростить обратную сборку и подключение.

Опытные мастера рекомендуют сразу подготовить отрезок толстой проволоки, согнутой в букву «S». Его нужно зацепить за боковую стенку корпуса справа, чтобы в будущем использовать как крючок под приборную панель. Такой лайфхак избавит от необходимости отсоединять от платы проводку, обратное подключение которой очень проблематично для «новичков». На этапе подготовки собираем и инструменты: подготовьте S-образный крюк

плоская и крестовая отвертка;
плоскогубцы;
ножовка по металлу (если планируется демонтаж барабана);
набор головок;
комплект рожковых ключей;
молоток;
резиновая киянка;
выколотка или автомобильный съемник.

Также готовим смазку WD-40, которая поможет «освободить» прикипевшие и проржавевшие детали. Кладем рядом тряпку и застилаем пространство вокруг стиралки клеенкой. Все! Теперь можно приступить к разборке Vestel.

Снимаем внешние элементы корпуса

Начинается разборка со снятия внешних элементов. Речь идет о порошкоприемнике, люке, верхней крышке, фронтальной и задней панелях корпуса. Действуем так:

находим на проушинах сзади два болта, удерживающих верхнюю крышку корпуса;
откручиваем винты;
толкаем крышку назад и, приподняв, отсоединяем от корпуса;
вынимаем порошкоприемник (тянем до упора и нажимаем на «язычок» по центру диспенсера);
выкручиваем шурупы, расположенные в нише лотка;
ослабляем винты на петлях люка и снимаем дверцу;
поддеваем отверткой внешний хомут на манжете, ослабляем его и убираем в сторону;
заправляем манжету внутрь барабана;

Снимать целую манжету с барабана не рекомендуется – ее очень сложно натягивать обратно!

отсоединяем приборную панель (выкручиваем шурупы по периметру и отжимаем пластиковые защелки) и вешаем ее на S-образную проволоку-крючок.

Следующая на очереди – фронтальная панель корпуса. Чтобы ее снять, необходимо выкрутить все фиксирующие болты: под приборной панелью, вокруг мусорного фильтра и около замка люка. Далее поддеваем отверткой стенку, отжимаем защелки и убираем торец в сторону. Задняя панель снимается проще. Достаточно выкрутить удерживающие ее несколько болтов, а потом – отсоединить от корпуса.

После снятия всех внешних элементов откроется свободный доступ к внутренней конструкции автомата. Но на этом разборка Vestel не заканчивается – предстоит освободить от приборов и датчиков бак, а после располовинить и его самого. В какой последовательности действовать, рассмотрим далее.

Снимаем элементы вокруг бака

Перед тем, как демонтировать из корпуса Vestel стиральный бак с барабаном, необходимо освободить его от подведенных проводов и подключенных деталей. Следует отсоединить противовесы, приводной ремень, электродвигатель, нагреватель, демпферы, насос и другие важные элементы системы. Проходит разборка в следующем порядке:

подходим к задней стенке Vestel и стягиваем приводной ремень, прокрутив шкив;
освобождаем электродвигатель от подключенных проводов;
ослабляем фиксирующие мотор болты;
продавливаем движок внутрь и, раскачав, вынимаем его из корпуса;
снимаем нагреватель (отключаем клеммы от ТЭНа и термистора, откручиваем гайку по центру, проталкиваем прибор вглубь и вынимаем из пазов).

Теперь обращаем внимание на верхнюю часть корпуса. Первым делом выкручиваем болты, фиксирующие противовесы, и поочередно вынимаем бетонные блоки. После отсоединяем проводку от впускного клапана и патрубки, идущие к лотку для моющих средств. Обязательно демонтируем и прессостат: как шланг, так и саму «коробочку».

Перед тем, как снять бак с барабаном, необходимо освободить его от подведенных деталей, шлангов и проводов.

Через днище разбирается сливная система. Точнее, снимается с улитки насос. Для этого отключаем проводку, ослабляем крепежи, поворачиваем корпус помпы по часовой стрелке и, вдавив устройство вглубь, достаем из корпуса. На «финише» занимаемся амортизацией. Сначала откручиваем демпферы и вынимаем стойки из корпуса, а после – ослабляем верхние пружины. Все! Теперь стиральный бак «держится» только на предусмотренных крючках-пазах. Необходимо приподнять резервуар и потянуть на себя. Емкость нетяжелая, но неудобная при демонтаже – лучше позвать помощника.

Выемка и «располовинивание» бака

Снятый барабан кладется на ровную сухую поверхность и осматривается. Как правило, стиральные машины Vestel оснащаются цельными пластиковыми баками, сваренными по особой технологии. Просто так располовинить его нельзя – только распиливать, а после стягивать винтами и склеивать герметиком. С разборными емкостями проще: достаточно выкрутить болты по периметру и отжать защелки. Повредить бак очень легко, поэтому при его разборке действуем предельно аккуратно:

ослабляем винт, расположенный по центру барабанного шкива;
половиним бак (распиливаем емкость ножовкой или выкручиваем болты);
убираем «пустую» половинку в сторону, а другую – переворачиваем валом вверх;
осматриваем крестовину и, зафиксировав одну из лопастей бруском, откручиваем ее;
поддеваем отверткой сальник и убираем его;
воспользовавшись выколоткой, молотком и киянкой, выбиваем старые подшипники.

Прикипевшие детали и крепежи перед демонтажем обрабатываются смазкой WD-40.

В процессе разборки стиральной машины Vestel рекомендуется не пренебрегать чисткой. Необходимо сразу промывать все грязные участки, особенно, посадочное место мусорного фильтра, улитку насоса и освобожденный от подшипников вал. Если слой накипи слишком сильный, используем WD-40: обрабатываем и оставляем на 15-20 минут. После демонтажа подшипников разборка считается оконченной. Теперь можно приступать к замене или диагностике, в зависимости от первоначально поставленной цели. Сборка Vestel проходит в обратном порядке, но с некоторыми нюансами, которые рассматриваются в отдельной публикации.