Не крутится барабан стиральной машины Занусси

Заметив, что стиральная машина не крутит барабан, необходимо срочно принять меры и устранить поломку. Вызвать торможение могут как проблемы с ремнем, мотором, ТЭНом, так и с электроникой автомата. Чтобы не гадать и не действовать хаотично, предлагаем последовательно проверить все вероятные причины и устранить помехи для полноценного вращения. Все инструкции для диагностики и ремонта стиралки от Занусси – в нашей статье.

Симптомы поломки, возможные причины

Остановиться барабан может на любом этапе стирки: как на запуске цикла, так в его середине или на отжиме. Происходит замедление резко или постепенно – все зависит от конкретной модели, случившийся поломки и набранного мотором разгона. Заподозрить неладное помогают следующие симптомы:

• вода залилась, а раскручивания не происходит;
• индикаторы на приборной панели горят, но водонабора нет;
• машинка готова начать цикл, мотор гудит, а барабан статичен.

Подобное поведение автомата сходу объяснить сложно. Более того, возможных причин поломки стиральной машины Занусси, приведших к застопориванию, около десяти.

1. Слетевший, разорванный или ослабленный приводной ремень.
2. Попавший в бак посторонний предмет.
3. Заклинивший подшипниковый узел.
4. Износившиеся электрощетки.
5. Поврежденный электромотор.
6. Вышедший из строя нагреватель.
7. Нефункционирующий модуль управления.
8. Пробитый конденсат.

Точно диагностировать источник неприятности поможет последовательная проверка всех возможных причин. Начинать лучше с наиболее вероятных и менее трудозатратных вариантов. Итак, приступим к поиску и ремонту не вращающегося барабана.

Неотложные действия

Как только заметили первые признаки отказавшегося вращаться барабана – немедленно отключите шнур питания от электросети. При этом касаться стиралки строго запрещено, так как не исключена вероятность утечки тока на корпус агрегата. Следом перекрываем воду и оставляем машинку на 10-15 минут до полного остывания.

Что делать категорически нельзя:

• пытаться перезапустить машину;
• начинать выяснение причины при работающем автомате;
• нажимать на кнопки, пытаясь спровоцировать вращение барабана.

Помните, что стиралка находится под напряжением и представляет опасную угрозу для здоровья, жизни и имущества владельца. Лучше после обесточивания Занусси сразу обратиться в сервисный центр и пригласить мастера на дом. Однако исправить ситуацию с барабаном можно и своими руками, о чем и пойдет речь далее.

Проверяем приводной ремень

Чаще всего барабан не вращается из-за проблем с ремнем. К его ослаблению, повреждению или срыванию приводит длительная эксплуатация, несвоевременная замена, заводской брак или регулярное превышение максимальной загрузки бака. Исправить привод самостоятельно достаточно просто:

1. Отключаем машинку от всех коммуникаций (электросети, водопровода и коммуникации).
2. Отодвигаем от стены, обеспечив свободный доступ к задней стенке.
3. Откручиваем заднюю крышку.
4. Осматриваем ремень на наличие трещин или других повреждений.
5. Снимаем резинку, потянув его одной рукой на себя, а другой – вращая шкив.
6. Берем новый ремень и вешаем его на вал двигателя, после – на вращаемый шкив.

Важно! Слетевший на скорости ремень мог повредить рядом находящиеся датчики и провода.

7. Обращаем внимание на окружающие шкив детали, при необходимости заменяем их и затягиваем.
8. Возвращаем на место крышку.
9. Запускаем самую быструю стирку.

Если движения барабана не происходит, значит, в поломке был виноват не только ремень или процесс монтажа проведен неправильно. Еще раз проверьте натяжение резинки и прокрутите вал. При отрицательном результате продолжите диагностику для выяснения вторичной причины.

Извлекаем застрявший предмет

Когда с приводным ремнем все в порядке, необходимо проверить сам барабан. Вполне возможно, что в пространство между ним и баком попал посторонний предмет в виде оторвавшийся пуговицы или ключа. Продолжать эксплуатировать машинку с «незваным гостем» крайне опасно – твердая вещь вызовет заклинивание или повредит барабанную стенку. В любом случае ремонт предстоит недешевый, особенно, если придется менять внутренние емкости стиралки.

Понять, что в бак что-то попало, можно простым тестом. Открываем дверцу люка и прокручиваем ладонью барабан в обе стороны. Встречаемое сопротивление, звон или скрежет явно скажут о наличии посторонней преграды.

Выход один – доставать инородное тело как можно скорее. Однако извлечь его достаточно сложно. Действовать придется через сливной фильтр или отверстие под ТЭН. В первом случае порядок такой:

В сливной фильтр, шланги и патрубки попадают только мягкие или мелкие предметы: булавки, пуговицы, монеты, гайки, носочки.

1. Находим сливной люк в правом нижнем углу корпуса.
2. Поддеваем крышку плоской отверткой.
3. Застилаем пол тряпками.
4. Выкручиваем мусорный фильтр.
5. Вычищаем корпус, промываем шланги и патрубки.

Предметы крупнее остаются на дне бака. Самый быстрый способ до них добраться – снять заднюю крышку, отсоединить нагреватель и достать ТЭН из посадочного места. Дальше просвечиваем фонарем, находим вещь и длинными плоскогубцами, пальцами или крючком из проволоки вытаскиваем ее. Главное, действовать крайне аккуратно, чтобы не повредить стенки бака.

Когда ситуация запущена, и заклинивание барабана уже произошло, придется полностью разбирать бак. В таком случае порядок действий аналогичен замене подшипникового узла: снимаем верхнюю и заднюю крышку, привод, мотор, диспансер, модуль, противовесы, амортизаторы и все остальные запчасти машинки. После всех манипуляций достаем главную емкость, половиним и убираем посторонний пример. Еще сложнее, если бак неразборный. Тогда необходим четырёхчасовой распил, который лучше доверить работнику сервисной службы.

Проблемные подшипники

Барабан не вращается и из-за упомянутых ранее подшипников. Точнее, вследствие их износа, выбивания или вымывания всей заводской смазки. К такому исходу приводит перегрузка бака бельем, неправильная эксплуатация и протекающие сальники. В любом случае весь подшипниковый узел придется заменить. Технология замены достаточно сложная:

1. Разбираем всю машинку.
2. Достаем бак.
3. Выбиваем барабан.
4. Вытаскиваем старые подшипники.
5. Подбираем детали на замену.
6. Меняем узел и сальники.
7. Фиксируем запчасти клеем и обрабатываем герметиком.
8. Собираем машинку в обратном порядке.

Самостоятельно выполнить все работы очень трудно, поэтому лучше обратиться за помощью к профессионалам. Сотрудники сервисных центров имеют больше опыта и специальные приспособления для демонтажа и монтажа. Если желание сэкономить больше – читайте подробную инструкцию по замене подшипников.

Неисправность мотора

Нередко статичный барабан говорит о нехватке у двигателя мощности для полноценного раскручивания. Виноваты в этом стертые угольные электрощетки. Вернуть движку прежнюю работоспособность достаточно просто:

1. Обеспечиваем доступ к двигателю, убрав у автомата заднюю крышку и сняв приводной ремень.
2. Освобождаем подведенную к мотору проводку.
3. Находим щетки по обеим сторонам корпуса. Они располагаются в футлярах, имеют питающий проводок и пружинку, прижимающую деталь к вращающимся ламелям.
4. Плоской отверткой поддеваем клемму питания и сдергиваем проводку.
5. Сдвигаем контакт в обратную сторону.
6. Нажимаем на защелку, после чего пружина разжимается и выталкивает щетку.

Внимание! Запомните, в каком направлении была установлена щетка, при ошибочном монтаже двигатель заискрит.

7. Измеряем длину угольного наконечника, который должен быть не менее 0,7-1 см.
8. Берем новые электрощетки и располагаем их в траверсах двигателя.
9. Сжимаем прилагающую пружину и вставляем ее к щетке.
10. Фиксируем клеммы.
11. Присоединяем питающий провод.

Лучше фиксировать расположение запчасти и подведенных проводов на фотоаппарат. Менять только одну щетку нельзя – их демонтируют только парой. Поэтому берем вторую деталь и повторяем процедуру аналогичным способом. В конце проверяем надежность фиксации и тестируем обновленный мотор.

Вышел из строя нагревательный элемент

В стиралках Занусси к торможению барабана приводит и неисправный нагревательный элемент. Так, термодатчик не сообщаем системе управления о произведенном нагреве воды, и модуль не подает команду мотору о разгоне. Поэтому движок вращается в тестовом режиме с максимальной скоростью до 30 оборотов в минуту. В таком случае ремонт своими руками предполагает проверку ТЭНа мультиметром на работоспособность и в случае его поломки – замену новым нагревателем. Начнем с тестирования:

1. Откручиваем заднюю крышку.
2. Находим под баком ТЭН.
3. Настраиваем мультиметр на измерение сопротивления.
4. Отсоединяем от нагревателя все подходящие проводники.
5. Подносим к контактам щупы измерителя и оцениваем результаты.

Если на табло высветились цифры в пределах 20-30 Ом, то все в порядке. При отклонении от нормы придется менять ТЭН. Ослабляем удерживающий болт, продавливаем его стержень внутрь и достаем прибор. Производим монтаж, собираем автомат и запускаем тестовый цикл.

Возможно дело в электронике?

Еще одна причина не вращающегося барабана – полетевшая электроника. Однако точно понять, что проблема в управляющей плате и нужен ли ремонт, довольно сложно. Более того, нередко создается видимость сбоя модуля, а на самом деле не была устранена причина в ранее рассмотренных элементах стиралки. Поэтому сразу винить, чинить или менять электронную «начинку» не стоит: можно выбросить деньги на ветер и не получить результата.

Обратиться к профессионалам – вот что делать на данном этапе диагностики. Только опытный мастер сможет точно определить источник и масштабы неисправности, а также отремонтировать перегоревший симистор или отошедший контакт. Самостоятельно лезть к проводам и чипам настоятельно не рекомендуется: чаще всего неумелые эксперименты с платой заканчиваются окончательной поломкой и дорогостоящей заменой.

   

Комментарии читателей

• Поделитесь своим мнением - оставьте комментарий