Как устроен прямой привод стиральной машины?

Каждый, кто смотрел по телевизору рекламные ролики, знает о том, что существуют стиральные машины с прямым приводом. Особенно много таких моделей среди корейских марок. Но мало кто знает, что это за конструкция и почему такой вид техники сейчас так активно распространяется. Каково устройство стиральной машины с прямым приводом, правда ли такая система очень надежна?

Конструкционные особенности

Суть стиральных машинок, конструкция которых оснащена прямым приводом, заключается в том, что мотор прикрепляется непосредственно к барабану. Крепление происходит без использования ремня и шкива, вместо которых применяется специальная муфта. Именно она играет роль механизма, приводящего в движение коробку скоростей. Эта машинка более компактная по сравнению со своими «сородичами», так как отсутствуют дополнительные элементы.

Обычно в таких стиральных машинках применяется трехфазный бесколлекторный двигатель. Такое оборудование имеет в конструкции постоянный магнит-ротор и статор, который оборудован катушками индуктивности в количестве 36 штук. Ротор прикрепляется непосредственно к барабану, то есть вал ротора в то самое время является валом самого барабана. Двигатель управляется с помощью сигналов, отправляемых с электронного модуля.

Сравнение со старой технологией

В стандартных стиральных машинках используется вращение барабана с помощью ременной передачи. Смысл заключается в том, что барабан соединен со шкивом, а ремень обеспечивает крутящий момент от вала мотора. В такой технике есть слабое место – это ремни, которые быстро приходят в негодность и их приходится часто менять. А во время стирки и отжимания белья стиральная машинка очень сильно вибрирует и шумит.

Стиральные машины, оснащенные прямым приводом, отличаются тем, что в моторе нет контактирующих узлов, таких как щетки или ремни. Таким образом, двигатель становится куда более надежным и долговечным.

Важно! Для того, чтобы узнать, оборудована ли техника прямым приводом, нужно внимательно изучить корпус. На лицевой стороне в такой ситуации будет располагаться специальная наклейка, на которой написано «Direct Drive».

Стиральная машинка данного вида может «позволить себе» объемный барабан и более мощный двигатель, за счет того, что в корпусе имеется больше свободного места.

Во время работы классической стиральной машинки процесс сконцентрирован на нижней половине барабана, а в машинках с прямым приводом грязь удаляется благодаря движениям барабана вперед-назад. Это приводит к тому, что белье отстирывается эффективнее и более равномерно.

Чем хорош и чем плох прямой привод?

Система прямого привода имеет массу положительных качеств. Самые явные мы сейчас перечислим.

1. Такая конструкция более надежна, так как содержит мало хрупких деталей или комплектующих, которые быстро износятся. Например, фирма LG дает гарантию 10 лет на свои двигатели, так как они абсолютно уверены в качестве своего оборудования.
2. Такая техника работает практически беззвучно, издавая только небольшое шуршание от движения стирающегося белья в барабане.
3. Работа барабана в такой технике максимально сбалансирована, поэтому белье распределяется в металлическом резервуаре равномерно.
4. Прибор во время работы почти не вибрирует, что положительно влияет на качество стирки. Белье отстирывается равномерно, без концентрации на определенной части барабана.
5. Двигатель не требует к себе столько внимания со стороны технических специалистов.
6. Такая техника автоматически определяет массу вещей находящихся в барабане, находит подходящий режим и позволяет экономить ресурсы: воду и электроэнергию.

Но прямой привод также имеет некоторые недостатки. С иными минусами можно примириться, но некоторые настораживают.

• Достаточно высокая цена самой техники и комплектующих. За цену, по которой продается такой прибор, можно купить качественную машинку классической конструкции. Это вытекает из сложного устройства модуля, управляющего движением техники.
• Прямой привод уязвим к скачкам напряжения. Именно поэтому специалисты рекомендуют использовать устройства, стабилизирующие напряжение.
• Есть небольшая вероятность, что через изношенный сальник вода может попасть на двигатель, что выведет из строя агрегат. Такой случай не относится к гарантийным, поэтому следует чаще менять сальник во избежание катастрофических последствий.
• Достаточно шумный слив и набор воды, на что жалуются некоторые клиенты.

Подшипниковый узел у таких машинок не слишком удачно устроен. В будущем инженерам предстоит поработать над увеличением его износоустойчивости.

Комментарии читателей

• Поделитесь своим мнением - оставьте комментарий