Стиральная машина Канди не отжимает и не сливает воду

Как поступить, если стиральная машина остановилась во время цикла с полным баком и не хочет работать дальше? Причины такого «зависания» техники могут быть разными. Разберемся, почему машинка Candy не отжимает и не сливает воду, как быть в таких ситуациях, что проверить в первую очередь.

Почему техника вышла из строя?

Если стиральная машина достаточно старая, то такой «симптом», как «зависание» с полным баком воды и нежелание сливать жидкость, может говорить о поломке практически любого элемента. Придется поочередно осматривать узлы и детали, с целью выявления причины неисправности. Когда автомат эксплуатируется меньше двух-трех лет, лучше сделать упор на типичные «болезни» техники Candy. В первую очередь следует проверить мусорный фильтр стиралки.

Чаще всего, стиральная машина не может избавиться от воды в баке из-за засора сливной системы.

Проще всего проверить «мусорник». Возможно, во время очередной стирки туда попал посторонний предмет, например, детский носок или носовой платок. Если вы давно не прочищали фильтр, он может забиться мусором, нитками, ворсом и волосом.

Скомканный платок или носочек, застрявший в патрубке или забивший мусорный фильтр, будет препятствовать сливу воды. Поэтому логично, что машинка не сможет начать отжим.

В любом случае, придется своими руками сливать воду из бака. Что делать сначала? Во-первых, подготовьте невысокий, вместительный тазик для сбора жидкости. Аккуратно наклоните машинку назад и подставьте емкость под корпус. Во-вторых, застелите пол вокруг автомата сухими тряпками.

Далее можно выкрутить пробку фильтра. Извлекайте ее постепенно, сначала на четверть, потом наполовину, затем достаньте полностью. Соберите всю мыльную воду в таз. Затем осмотрите фильтрующий элемент и сливное отверстие. Если найдете «потерянный» носок или ком мусора, можно считать, что причина поломки устранена. Когда засора в этом месте нет, придется проверить другие элементы стиральной машины.

Осмотреть нужно следующие детали стиралки Канди:

• ремень привода;
• сливной насос;
• тахогенератор;
• электродвигатель;
• щетки мотора;
• управляющий модуль.

При выходе из строя какого-то из этих элементов, машинка-автомат не сможет слить воду и приступить к отжиму. Начинать проверку следует, двигаясь от простого к сложному.

Особое внимание ремню

У недорогих моделей Candy есть два слабых места – это движок и приводной механизм. И сама конструкция, и качество этих деталей не вызывают восторга. По статистике, уже в первый год эксплуатации, у одной из 14 стиралок начинаются проблемы с двигателем, ремнем привода или таходатчиком.

Именно по причине выхода из строя этих элементов, машинка и может остановиться с полным баком воды и не приступать к отжиму. Диагностику лучше начинать с приводного ремня – подобраться к нему проще всего. Алгоритм действий будет таковым:

• обесточьте стиральную машину, перекройте входной вентиль, отсоедините сливной и наливной шланги;
• поставьте стиралку так, чтобы иметь свободный доступ ко всем сторонам корпуса;
• выкрутите болты, фиксирующие заднюю стенку, снимите панель;
• осмотрите внутренние элементы машины.

После снятия задней панели можно увидеть большой и маленький шкив, ремень, натянутый между ними, бак, электродвигатель, ТЭН и сливной патрубок.

Для начала обратите внимание на приводной ремень. Возможно, он вообще слетел с «колеса» и валяется снизу. Тогда сразу станет понятно, почему машинка перестала работать.

Если ремень натянут, прокрутите большой шкив сначала вправо, затем влево. «Колесо» должно вращаться с определенным усилием, а натяжение резинки быть достаточным. Если она прогибается или смещается, придется ее заменить.

Плохо натянутый приводной ремень не позволяет мотору раскрутить барабан до нужных оборотов. Стиральная машина не может выполнить отжим. Это приводит к системной ошибке, из-за которой автомат «зависает» посередине цикла.

Некоторые умельцы на форумах предлагают не менять ремень, а сэкономить, подтянув крепление движка, чтобы переместить шкив на несколько миллиметров. За счет этого достигается нужная степень натяжения резинки. Однако такое решение спасает лишь на несколько месяцев, а после проблема повторяется.

Присмотритесь к помпе

Далее следует проверить сливной насос. Помпа стиральной машины Канди также не отличается высокой надежностью, поэтому вполне может выйти из строя спустя несколько лет эксплуатации. Кроме «перегорания» детали, сбой вызывает мусор, забившийся внутри элемента или намотавшийся на крыльчатку.

К более быстрой поломке насоса приводит установка стиральной машины на большом удалении от канализации. Длина сливного шланга не должна превышать трех метров, только тогда нагрузка на деталь будет допустимой. Если «рукав» тянется на 4-6 метров, не удивительно, что помпа через пару лет эксплуатации выйдет из строя. Поэтому, подключая технику, особое внимание уделите данному моменту.

Чтобы осмотреть помпу:

• обесточьте машинку;
• перекройте кран подачи воды;
• извлеките мусорный фильтр (по правилам, описанным выше);
• загляните в образовавшееся отверстие. В идеале, там не должно быть ничего, кроме крыльчатки. Если имеются посторонние предметы или комки мусора – вытащите их;
• достаньте порошкоприемник из корпуса;
• застелите пол покрывалом и аккуратно уложите стиральную машинку на правый бок;
• снимите поддон, если он имеется;
• сфотографируйте схему подключения проводов к сливному насосу;
• отсоедините проводку;
• ослабьте хомутики, удерживающие сливной патрубок и шланг на корпусе элемента;
• сдерните патрубки с насоса;
• извлеките помпу из автомата;
• почистите крыльчатку от мусора и намотавшихся волос;
• подденьте специальные защелки, чтобы раскрыть корпус детали;
• осмотрите целостность механизма и резиновых прокладок, вычистите скопившуюся грязь.

Если сливной насос был «забит», то после чистки машинка может снова заработать. Поэтому соберите деталь, поставьте ее на место, подключите снятые шланги и отсоединенные провода.

Когда мусора в помпе не обнаружено, придется проверить электрическую часть. Для этого понадобится мультиметр. Тестер переводится в режим замера напряжения, его щупы прикладываются к контактам насоса. Если на экране прибора высветится ноль или единица, значит, моторчик «сгорел», понадобится замена детали.

Тестируем двигатель

Движок, тахогенератор и щетки придется смотреть через дно. А так как до этого была проверка помпы, значит, стиральная машина лежит в нужном положении, на боку, а сливной насос и патрубок отсоединены. Поэтому следующим этапом диагностики станет отключение проводки от мотора, выкручивание фиксирующих его болтов и извлечение элемента.

Чтобы легко вытащить двигатель, надавите на него, сдвинув назад, слегка дерните вниз, а после – потяните на себя.

Достав мотор, отыщите на нем датчик Холла. Внешне он похож на колечко. Отсоедините деталь и протестируйте мультиметром. Если с тахогенератором все в порядке, выньте электрощетки и осмотрите их. При явном износе графитовых стержней – замените пару.

Если новые щетки не требуется – мультиметром проверьте сопротивление статорной и роторной обмотки движка. Выявив неисправность, придется принять решение, что целесообразнее: заменить узел или купить новую машинку.

«Мозг» машинки

К счастью, главный блок стиральных машин Канди очень редко выходит из строя. Но если все возможные причины исключены, придется проверить электронику. Вероятно, именно модуль управления «виновен» в том, что стиралка не отжимает и не сливает воду.

Главная проблема, что подобраться к модулю, а тем более выполнить его диагностику, не имея опыта и навыков, не получится. В этом случае лучше пригласить мастера. Специалист, со знанием дела, проверит плату управления и даст рекомендации по ремонту оборудования. Конечно, придется заплатить за услуги, но это лучше, чем при неграмотном осмотре окончательно сломать «мозг» стиралки.

Самостоятельно «лезть» в электронику стиральной машины рискованно, можно только усугубить ситуацию.

Теперь понятно, что делать, если стирающая машинка Candy вдруг остановилась и не может слить воду из бака, приступить к отжиму. В первую очередь нужно «опустошить» агрегат и проверить элементы сливной системы на наличие засоров. Далее выполняется более полная диагностика: осматривается приводной механизм, тестируется мотор, таходатчик. В большинстве случаев с поломкой можно справиться своими руками, но для ремонта модуля управления все же придется вызвать мастера.

Комментарии читателей

• Поделитесь своим мнением - оставьте комментарий