Ошибка F4 в стиральной машине Gorenje

Стиральная машина Gorenje выдает код F4 крайне редко. Увидев данное обозначение на табло, можно либо сразу обратиться в сервисный центр и оплатить диагностику и ремонт «домашней помощницы», либо разобраться в проблеме и устранить причину поломки самостоятельно. Разберемся, на что указывает ошибка, какие узлы автомата придется проверить.

На что указывает ошибка?

Расшифровка всех ошибок, которые может выдавать стиральная машина Gorenje, есть в инструкции к технике. Поэтому, заметив, что автомат перестал работать, следует сразу заглянуть в руководство пользователя. Код неисправности F4 информирует о поломке таходатчика или мотора, либо обрыве проводки между ними. Очень редко дело может быть в главном модуле управления, а если точнее – выходе из строя симистора, отвечающего за движок и тахогенератор. Что может случиться с электромотором? Обычно наблюдается:

• износ щеток коллектора;
• дефект ламелей;
• неполадки с обмоткой статора или ротора;
• обрыв питающей проводки.

Если говорить о датчике Холла, то обычно отходят его контакты или ослабевают крепления. В любом случае, потребуется диагностика стиральной машины Gorenje. Разберемся, что делать в первую очередь, как выполнить диагностику и своими руками починить машину-автомат.

Проверяют машинку поочередно: сначала таходатчик, после двигатель и лишь потом – плату управления.

Проверим датчик оборотов

Одна из причин появления ошибки F4 – проблемы с датчиком Холла. Тахогенератор стоит на роторе электродвигателя и контролирует его обороты. Чтобы проверить элемент, необходимо:

• обесточить стиральную машину;
• перекрыть кран, отвечающий за подачу воды;
• отцепить от корпуса сливной и наливной шланг;
• выкрутить саморезы, удерживающие заднюю панель. Снять стенку и убрать ее в сторону;
• осторожно скинуть ремень привода со шкива барабана и двигателя;
• отсоединить провода от электромотора. Перед тем, как отцеплять их, лучше сфотографировать схему подключения. Это поможет не ошибиться при обратной сборке;
• открутить винты, фиксирующие движок;
• аккуратно расшатать двигатель из стороны в сторону и вытащить мотор из корпуса.

Теперь, когда движок в руках, можно хорошо осмотреть таходатчик. Бывает, что из-за сильных вибраций стиралки отходят контакты элемента или ослабевают его крепления. Чтобы исправить ситуацию, достаточно подтянуть фиксаторы или восстановить соединение в цепи. Когда внешне никаких дефектов не видно, нужно проверить тахогенератор специальным прибором – мультиметром.

Следует перевести тестер в режим омметра и приложить щупы прибора к контактам датчика Холла. Если на экране измерителя отобразится число около 60-70 Ом, значит, тахогенератор исправен.

Далее мультиметр переводится в режим измерения напряжения. На данном этапе проверки можно выяснить, вырабатывает деталь ток, или нет. Щупы тестера также следует прислонить к датчику Холла и оценить значения на экране. Если показания меняются в пределах 0,2 Вольт, значит, тахогенератор не сломан. Обычно таходатчик очень редко выходит из строя. В большинстве случаев причина ошибки F4 кроется именно в отошедших контактах. Поэтому в первую очередь стоит убедиться в целостности проводки.

Графитовые щетки и другие элементы мотора

Если с таходатчиком все в порядке, и не он является причиной вывода на дисплей ошибки F4, придется проверить движок. Для начала стоит осмотреть электрощетки мотора. Это графитовые стержни, они расположены по бокам корпуса двигателя.

Щетки стиральных машин Gorenje могут прийти в негодность за 5-6 лет. Они стираются и перестают передавать ток на ротор мотора. Вследствие этого вращение двигателя будет невозможным. При сильном износе движок может даже искрить. Оценить состояние электрощеток можно, отсоединив от них провода, сдвинув клемму и вытащив графитовый стержень. Если он сточен более, чем на 50%, щетки обязательно меняются.

Щетки коллектора в любом случае меняются только парой.

Даже если стерся лишь один стержень, поменять придется два элемента. Следует снять изношенные щетки, почистить место от графитовой стружки и поставить новые детали. Далее подсоединяются провода, и двигатель возвращается в корпус.

Если электрощетки в порядке, можно приступить к проверке роторной обмотки. Когда случается замыкание, мотор перегревается, активируется защита и двигатель перестает запускаться. Для диагностики потребуется мультиметр. Алгоритм действий будет таковым:

• установите тумблер мультиметра в режим определения сопротивления;
• приложите щупы тестера к ламелям;
• оцените значения на экране прибора.

В норме, мультиметр должен выдать сопротивление от 20 до 200 Ом. Если произошел обрыв роторной обмотки, значения на экране измерителя будут стремиться к бесконечности. При замыкании, показания на тестере, напротив, будут минимальны. Также следует перевести мультиметр в режим зуммера. В ходе этой проверки можно точно исключить замыкание. Первый щуп тестера прислоняется к ротору, второй – поочередно к каждой ламели. Если прибор начнет «пищать», значит, мотор неисправен.

Обязательно проверить также обмотку статора. Необходимо замкнуть провода между собой и приложить к месту соединения щуп мультиметра (тестер должен быть переключен в режим зуммера). Если произошло замыкание, прибор «запищит».

Чтобы сбросить код F4, придется устранить его причину. В данном случае лучше купить и поставить новый движок. Перемотать обмотку достаточно сложно, да и по стоимости такая работа соизмерима с приобретением нового мотора. Кроме замыкания и обрыва обмотки, причина может быть в ламелях двигателя. Иногда происходит расслоение пластин, поэтому осмотрите их. Обнаружив дефекты, можно попытаться исправить ситуацию обработкой поверхности элементов на токарном станке.

Крайне редко ошибка F4 указывает на повреждение модуля управления стиральной машины Gorenje. Самостоятельно в «мозг» автомата лучше не лезть – можно еще больше навредить технике. Лучше пригласить профессионала. Специалист выполнит диагностику платы и починит «домашнюю помощницу».

Комментарии читателей

• Поделитесь своим мнением - оставьте комментарий